QFC气控道岔装置用气缸63×125厂家

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QZC气动阻车器气缸规格63×200、气动卧闸用气缸100×125、QFC气控道岔装置用气缸63×125、气动挡车梁气缸125×2000

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气动挡车梁气缸的组成

1)气动挡车梁气缸缸筒
缸筒的内径大小代表了气动挡车梁气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
2)气动挡车梁气缸端盖
端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气动挡车梁气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气动挡车梁气缸使用寿命。

2)气动挡车梁气缸活塞
活塞是气动挡车梁气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气动挡车梁气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。

131111-1384150033-78e80735_副本4)气动挡车梁气缸活塞杆
活塞杆是气动挡车梁气缸中较重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
5)气动挡车梁气缸密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6)气动挡车梁气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气动挡车梁气缸
产品说明
①关于设备方面,本公司对于产品质量严格把控,让用户用到货真价实的设备
②对于产品的供货方面,发到用户指定的区域,让用户在短时间接收到货物
③关于设备一些资深的技术问题,本公司有着十几年经验的技术工程师,为客户准确的解答相关的问题

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